创新为王！这是《极品飞车》在业界永葆“常青树”美誉的制胜之道。在《极品飞车七：地下狂飚》中，制作方更是首创性地提出了“跨平台联网对战”的先进理念。我们曾在8月17日《香车美女极品七!游戏美眉访谈秀》和10月08日的《极品美眉布鲁克本克访谈录》中报道过新作的相关情况，下面继续火线进击：让我们来听听本作的制作人贾斯廷·维博(Justin Wiebe)先生的一席话吧。

　　问：请问PC版的用户同Xbox和PS2平台的玩家能够通过网络联线进行对战这一目标在今年年内能够实现么？

　　答：去年，我们的《极品飞车七：地下狂飚》在游艺界就曾开创了一个全新的领域，那就是成为了第一款能够通过PC平台和游戏机平台联线对战的游戏。并且还取得了巨大的成功，而这一切却没有花费到额外的费用。这一成功的取得所导致的直接效果是，使本作的PC版和游戏机版的联系更加紧密了。任何一款补定包的发布都致使PC版和游戏机版的玩家社区的交流中断，因为他们运行的是不同平台的版本。正是由于上述问题，我们还是认为同以往一样，最好走传统路线，保持这两个不同平台的社区的独立性。《地下狂飚》的网络对战非常火爆，随着在《地下狂飚2》迭出更多更新的特性，我们期待着今年《极品飞车七》新版同样能够取得满堂红。

　　问：那么，广大《极品》玩家最希望你们在《地下狂飚2》中加入的游戏特性有哪些呢？

　　答：增强局域网的对战功能是大家一直强烈期盼的，我们在新作中已远远超越了预期的设想。今年我们在新版中设计的局域网模式允许玩家建自己的局域网对战服务器，这就意味着同当前许多流行的网络对战游戏一样，玩家要想进入一个社区游戏，必须先联接提供服务的那台主机才行。这同时也意味着一台建网的游戏服务器可能承载几百名的玩家联入。联入同一服务器的玩家们可以彼此聊天，观看赛车的调试，随意地建立和加入游戏。我们觉得这种新的游戏特性在许多的网络游戏中都很流行，它使分散在世界各个角落的玩家都能够很好地娱乐。

　　问：您能够我们谈谈《地下狂飚2》的“开放环境”理念么？它是如何运作的？

　　答：我们把玩家设定在一个叫作Bayview新城市中，在这里玩家将用自己的方式演义新的传奇。举个例子，游戏一开始玩家乘作的飞机刚一降落，就有一辆租来的小汽车在恭候你了。然后你可以叫车主在某地等待。这时你有足够的时间作出选择。你要么将这车据为己有要么将车归还原主。你可以在地图上看到目的地，不过在这条路途中还会遭遇到几场飚车赛。那么是在途中就加入到比赛中呢？(当然这会损坏汽车并会触犯到车主的利益)还是按部就班地按照指示去见车主呢？这将由玩家自己决定。游戏彻头彻尾都贯穿了选择的自由性。玩家拥有大量的“开放环境”去发现，这将有助于其获取大量的奖品。本作并未为玩家预设赛事。他们可以中途加入循环赛，也可以在加速赛上一试身手。或者去打探一些更多的信息。这些过程同样也是玩家增强比赛的历程。

　　问：你为什么要用“开放环境”理念而不是难度逐级递增的竞赛模式呢？

　　答：如前所述，《地下狂飚2》增加了许多的选择的自由性。通常所用的难度逐级递增的竞赛模式不适合本作的目标。一旦玩家进入游戏就开始在一座新城演义传奇的历程。游戏一开头的机场，就是玩家决定影响全局走向之地。在游戏中你得自己去寻找比赛，在赛后将有一个表单将比赛结果呈现出来。“开放环境”理念将使你真正融入“赛车装配文化”之中。

　　问：在前作《地下狂飚》中加进了哪些全新的特性，在续作又是如何改进的呢？

　　答：区别于其它的赛车类游戏，《地下狂飚》最大的特色就是增加了赛车系统性能和视觉效果微调的功能。在《地下狂飚2》中，我们更加重视这一领域。实际上，我们把我们所能想到的一切都加进了调校功能。今年我们在新作中更是改进了许多在商店中赛车零件自定义选配的功能，这也很好地体现了“开放环境”理念。游戏中的赛车零件装配店都很有特色。比如，玩家可以去一家车体装配店改换车体外观和前灯罩等等。这些特色商店还可提供赛车内部性能的调试，如声频、动力学、车灯和其它很酷的特性。如果你很在意赛车的性能，你可以在不同的赛道上测试再跟据性能表现选配零件。每个玩家在这里都可以这样。

　　问：在前作中有哪些是玩家不喜欢的，这会在续作中得以改进么？

　　答：据玩家对前作的反馈称，大家报怨职业生涯模式只有一种赛车。这样要升级玩家就不得不购买新的赛车，因为高性能的赛车都被锁定了。在《地下狂飚2》中我们解决这一问题的方法是玩家可以在自己的车库中存放五辆自选赛车和为这些赛车选购的零部件，甚至还可以任意和别人交换部件。如果玩家给野马车买的配件不合适，那么车就不能开，我们尽量地接近实际情况。这样游戏在真实性和可玩性上兼顾，二者得兼。我们认为游戏在真实性和可玩性的协调使本作更具深度，必将带来全新的体验。

　　问：在前作中，好像很快就能得大笔的金钱，不过却不够去买中意的赛车，因为某些特定的零件锁定了。在新作中有所改观么？

　　答：今年我们在这方面改进颇多。其一就是怎样处理经济问题。去年我们在前作中的设定使玩家能够有足够的资金购买自己所需要的配件，主要是为了让玩家能够调整赛车，以便使其性能发挥到极致。今年我们从社区中采纳了不少的建议，绝大多数的骨灰级的玩家都呼吁要在职业生涯模式中的经济与可玩性方面取得平衡。这样我们就极大地降低了奖金数，这就意谓着每个配件的选购都要慎重。

　　问：新的游戏引擎的运用使本作图像有了哪些增强，PC版本是否有一些特别的增强么？

　　答：想必今年玩家一定会感到惬意的，新的游戏引擎对图像做了大量优化。我们的开发团队很早就对图像增强以及由此对不同的声卡和显卡兼容性所引起的问题做了大量工作。结果是难以置信的，PC版的效果绝对惊艳。图像帧过度很平滑，可以说新的游戏引擎的运用使本作很出彩。

　　问：你们在新作中加进了天气变化，这是否会影响到赛车的控制、路况和其它游戏元素或者这仅仅是是一种纯粹的画面效果？

　　答：所有赛车的性能都会受到天气的影响。不仅雨水会在赛车的相机上留下雨痕，也将使路面打滑，造成与路边的碰撞。游戏中还设了一些有积水的坑洼地区，赛车以不同的角度驶过，能够形成不同水花四溅的特效。大雨甚至甚至于影响赛车响应速度。在雨中赛车车速会减慢，当然发生事故的概率也大大增加了。

　　问：天气系统是随机的还是可调的，亦或是只在某一特殊地段才有呢？

　　答：天气效果完全是随机的。玩家有可能是在日落时分，也可能是在倾盆大雨之时赛车。作为玩家，就应该注意到山雨欲来必有风满楼的征兆——天色会边暗，树木会巨烈地摇拽。这些细节把游戏刻画得更加真实。

　　问：并非所有人都喜欢“甩尾”赛，你们在《地下狂飚2》同样作了保留，你怎样改进和扩充这种模式的？

　　答：在前作中玩家抱怨的头号问题就是“甩尾”赛的记分机会因素太大。玩家最关注的就是“甩尾”赛时，打分应即时。而最大的问题在于一旦有玩家冲过终点线，记分表现的只是最后一个动作的分值，这使玩家感到输赢是不可控的。在评估反馈之后，我们意识到“甩尾”赛并不适宜单独列出。今年我们在新作中把这种模式扩充到所有比赛模式中，我们还添加了一些完全动态的“甩尾”时机。为了避免玩家丢失得分，现在必须密切注意在赛道上的其它赛车以免发生碰撞。

　　问：本作在可调性方面做得更精细了吧。可以买到哪些地区的车和配件呢？

　　答：本作支持20余种赛车部位的微调还有大量的名牌部件可供选用。随着玩家为赛车购买配件越来越好，他们的调整更加精细化。花2000美元升级与1000美元的效果是显而意见的。一旦玩家的配件足够多，我们是股励其进行性能调试的。意识到调校系统很繁杂，我们将其做得尽量直观，在各个部件的单项调试中我们都加入了相关的建议小贴士。

　　问：车的外观能否调整呢，像其它的如灯光特效呢？

　　答：老实说，你将不相信今年新作中的可调部件有多少。早前我们就注意到了配件与赛车资源的平衡性了，一方面赛车数量增多了，但考虑到运用了太多的性能和外观调整，就会丧失掉赛车的原貌。因此我们把百分之六十的注意力放在了配件上，百分之四十放在了赛车上。今年我们还加入了一些可活动的部件，玩家可自定义车顶棚，车门等是否可打开。

　　问：赛车的速度和易操作性是否有所改观呢？

答：保险杠、整流板、车翼、宽体喷气式部件使你的赛车更符合空气动力学，增强了易操作性。现在玩家不仅能选择部件的外观，还能选其性能了。

　　问：新作在故事情节方面是否有新的突破？

　　答：在新作中我们将故事性做了调整以适应“开放环境”，给人一种身临其境的感觉。我们并没有将主要精力放在故事情节上。从前作大家的反馈来看，具体的故事情节并不是人们所追求的，他们只关心赛事、赛车和配件。不过为了平衡，弱化过的故事情节还是必要的。今年我们的发展方向是全新的，并将引起大家的注意。

　　问：请给大家谈谈本作的故事情节吧，以及布鲁克·本克在游戏中的情况？

　　答：考虑到本作在故事情节方面我们还没有公布，恐怕我不能投露太多的信息。不过，我可以给大家谈谈布鲁克·本克所扮演的雷切尔，她在本作中的戏份较多。雷切尔是萨曼莎的表妹(萨曼莎是前作《地下狂飚1》的主角)，她在Bayview城里可算得上是行家里手了，每场车赛都有她的参与。

　　问：新作还会有山地赛车和计时赛么？

　　答：出于“开放环境”理念，整座城市设计得很逼真。不同的地区会有不同的赛车体验，商业核心区设有巨大的高速公路和跨越整个城市的一个庞杂的公路系统。玩家在这里将看到颇为壮观的城市景观，并且参加一些惊心动魄的挑战赛。当他们获得足够多的经验时，还可以参加其它区域的挑战赛。

　　问：快捷键呢？前作的快捷键就设得简单明了。本作是否设定了一些隐藏功能？

　　答：新作确实设定了一些隐藏功能，就连我都还没有完全弄清楚呢。在玩家的地图上还有许多的隐藏的快捷键，都没有高亮显示。还有许多的钱币有待玩家去发掘。在一些特定的区域，比如赛车调式场里，玩家还能够得到相关的帮助小贴士。

　　问：在新作中我们能够看到哪些新的车模呢？

　　答：玩家可以看到许多来自前作中的熟悉的面孔，如，Infiniti G35、凌志-IS300、万事达RX-8、三菱3000GT、三菱Evo VIII。我们还添加了一些新车，如，福特2005野马GT-R、通用Pontiac GTO，凯迪拉克攀登者、林肯导行员、悍马H2等车型也在其列。

　　问：你能否解释一下“风格点”系统，以及是怎样影响玩家的一氧化二氮分配的吗？

　　答：因为不同的车手有不同的比赛风格，于是我们设计了“Race Breaker”系统以维持其平衡性。根据我们的市场调查，我们发现有3 种截然不同的车手类型。技术型车手在一个拐角之前就会松油门，拐过之后又会加速，加快了速度节省了时间；第二种暴走性车手会倾力冲过拐角处，通常墙体，大树，甚至的其他赛车对他们有利。这两种方式用人工智能的方式来实现是很困难的，于是“Race Breaker”应运而生了。

玩家滑过拐角处而不是通过技能将被奖予更多的报酬，这样有助于追上超前者。玩家获得的一氧化二氮越多，速度越快，这与夺冠和名落孙山密不可分。

　　好的，谢谢贾斯廷·维博先生能够接受我们的专访，要获取更多有关《极品飞车七：地下狂飚2》的信息，请随时保持关注。